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Les chantiers des points de croisement des nouvelles haltes de Chambésy et de Mies ont débuté en octobre. Ces travaux, qui s’inscrivent dans le cadre du projet «Léman 2030», prévoient la création de deux îlots de croisement dans ces gares qui disposent déjà de trois voies (deux pour le trafic grandes lignes et une pour le trafic régional). Les chantiers consisteront à créer une voie supplémentaire au sud et à construire un nouveau quai d’une longueur de 220 mètres. Les coûts de ces travaux qui dureront deux ans, s’élèvent à environ 100 millions de francs financés par les cantons de Vaud et de Genève et la Confédération.
Lorsque ces infrastructures seront mises en place, dès 2017, les trains circuleront tous les quart d’heure aux heures de pointes entre Coppet et Lancy Pont-Rouge contre toutes les trente minutes actuellement. Cette cadence sera étendue à toute la journée dès 2018.
Les autorités de Versoix, qui se battent depuis des années pour l’avancée de ce dossier, se félicitent de cette nouvelle étape.
Afin de tenir les riverains et les usagers au courant de l’évolution du chantier, un pavillon d’information, situé au 47, chemin William Barbey, à Pregny-Chambésy, est ouvert au public sur demande (plus d’infos sur www.leman2030.ch).
Les CFF ont annoncé que pour la réalisation du chantier, les trains régionaux sont supprimés entre Coppet, Genève et Lancy-Pont-Rouge, du dimanche au jeudi, de 21h00 à la fin du service. Et ceci jusqu’au 19 novembre 2015. Un service de remplacement par bus est en place entre Coppet et Genève. Les usagers circulant dans le sens inverse doivent emprunter le tram 15 des Tpg.

Bientôt la ligne de bus U opérationnelle
La ligne de Bus U sera opérationnelle comme prévu au mois de décembre 2015. Cette liaison qui desservira Chavannes-des-Bois à Richelien, via Sauverny à une cadence à l’heure, sera testée pendant une durée de trois ans.